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齿轮对轴向振动大的原因
来源: | 作者:佚名 | 发布时间: 2022-06-05 | 388 次浏览 | 分享到:

在光滑良好的闭式齿轮传动中,齿面常见的失效方式是齿面疲惫点蚀,即疲惫磨损。齿轮受力后,齿面将产生触摸应力,齿面触摸应力脉动循环改变。作业中,轮齿在触摸应力反复效果下,在齿面(或表层下某一深度)呈现细小疲惫裂纹,裂纹不断蔓延扩展,从齿面脱落下来金属碎屑,构成点状小坑。齿面呈现点蚀后,齿廓外表遭到损坏,使振荡和噪声加大,致使不能正常作业。

齿轮减速机振荡过大的原因:

1.机座振荡大

2.轴承磨损过大 

3.传动机失调

4.转子机械不平衡

5.转子零件松动

点蚀多呈现在靠接节线邻近的齿根外表上,这是由于轮齿在啮合过程中,当轮齿在靠近节线处啮合时,相对滑动速度方向有改变,油膜不易构成。并且当轮齿在节线邻近啮合时,一起啮合齿数少橡胶射出成型机,关于直齿轮往往只要一对齿触摸。因而,齿面触摸应力也较大,故在节线邻近易产生点蚀。

硬齿面齿轮一般不容易呈现非扩展性点蚀,当点蚀一旦呈现就会扩展,而构成扩展性点蚀。关于外表淬火及外表渗碳淬火的钢制齿轮,齿面疲惫裂纹常常首先产生在淬火硬层与软芯部交接处,裂纹扩展后,齿面会成片脱落,与齿面点蚀外观不同,脱落坑的面积和深度都比点蚀大。这种齿面成片脱落的现象称为脱落。

经过进步齿面硬度、改善光滑油性能、选用角变位传动方式、进步齿轮的触摸精度等办法均可减平缓防止疲惫点蚀的产生。 

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